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需要钢铁，直接运来就是了。

　　因为英方觉得，这种钢铁厂是重工业，投入太大了，现在纸面上已经需要这么多银子了，等到实际开建之后，天知道是不是又要追加投资？

　　典型的投入大，见效慢。

　　但是对于苏曳来说，这个钢铁厂是重中之重。

　　是工业的根本。

　　没有钢铁厂，未来的制造局也没有影子了。

　　未来的兵工厂，更别指望了。

　　想要工业化，钢铁厂不可或缺。

　　苏曳当然知道，钢铁厂建在九江不是一个最佳的选择，因为这里没有大型铁矿群。

　　但是张之洞把大型钢铁厂建在汉口，某种程度上，还未必有九江好呢。

　　因为，九江不远处的新余，就有中国几大铁矿群之一。

　　距离更近的德兴，更是有中国最大的铜矿群。

　　钢铁重要，铜也无比重要。

　　未来电气化，最重要的金属，就是铜。

　　甚至未来军工，最重要的也是铜。

　　英方坚决认为，对于钢铁而言，造不如买。

　　因为，铁矿石太重了，需要从海外殖民地源源不断地运来，成本实在太高了。

　　于是乎！

　　苏曳又带着一群人，去了九江的城门山。

　　这里就有一个小型的矿群，有铁矿，也有铜矿。

　　虽然，现在还无法判断出大小，但是品质还不错。

　　发现了铜矿之后，英国人的态度就完全不一样了。

　　对于铁矿，他们兴趣不是很大，但是对于铜矿，他们目光大盛。

　　因为他们也制造，在中国铜不仅仅是一种金属，还是一种货币。

　　接着，在这个矿群中，他们还发现了银，甚至黄金。

　　于是，英方态度发生了一百八十转变。

　　同意建造钢铁冶炼厂，但是有一个条件，这个矿群也必须列入九江经济试验区的财产之内，也就是说英国人在这个矿群，也必须占股49%。

　　苏曳进行了无比强烈的反对。

　　双方的谈判，再一次陷入了短暂的停滞。

　　苏曳强调，这个矿群是属于中国人民的，不能列入经济区的资产。

　　双方谈判了一次又一次。

　　包令和巴厦礼进行了一轮又一轮的调解，嘴唇上起了好几个大泡。

　　最终，双方各退一步。

　　苏曳同意将这个矿群列入经济试验区的资产，但作为交换，从城门山矿群到九江城区，必须修建一条十公里的铁路。

　　对方觉得完全没有这个必要啊，钢铁厂完全可以建造在矿山隔壁啊。

　　双方又进行了一场拉锯。

　　苏曳坚持，要修建一条从矿山到钢铁厂再到码头的铁路。

　　最终对方同意，毕竟只有十公里

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